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8月SUV销量看点哈弗H6地位岌岌可危自主品牌出黑马

2019-10-05 08:39   来源:未知   作者:admin

  2019年8月份,汽车行业依然没能摆脱低迷的处境,根据中国汽车工业协会公布的8月汽车产销数据显示,8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆,同比下降0.5%和6.9%。1-8月,汽车产销1593.9万辆和1610.4万辆,甘长浩是什么 2019-08-14,同比下降12.1%和11%,产销量降幅比1-7月分别收窄1.4和0.4个百分点。整体来看,汽车行业的冬天仍然没有过去。

  不过令人欢喜的是,英格兰著名球星加丝克因曾效力于哪支意大利。SUV依然表现坚挺,8月份产销分别为75.3万和74.7万辆,环比分别增长13.9%和10.9%,《声入人心》第二季第六期精彩看点有哪些?,同比分别增长7.6%和1.5%。

  从市场份额来看,1~8月,自主SUV市场份额为52%,下降6.6个百分点。这主要是因为合资品牌大举“进攻”SUV领略,自主SUV的份额饱受压榨。像本田CR-V日产奇骏等车型都表现尤为强势,哈弗H6的霸主地位已经岌岌可危,与第二名的CR-V仅仅只有不到3000辆的差距。

  今年八月份,在华总销量为124155辆,其中广汽本田销量为59449辆,东风本田销量为64706辆,本田总销量环比增长7.1%,同比增长6%。其中表现最为强势的就是东风本田CR-V,CR-V在八月份的销量超越了20000大关,达到20431辆,同比大涨54.8%。

  本田CR-V换代后,搭载1.5T地球梦引擎,外观和内饰进行了全新的升级,虽然中间出现了一段小插曲,但从今年开始,本田CR-V销量一路过关斩将,在8月份销量达20431辆,紧跟哈弗H6身后。在近几个月的SUV市场中,虽说哈弗H6一直都霸占着SUV销量排行榜第一的位置,但是却一直都在下滑,7月份的时候就已经只有两万出头的销量了,而CR-V却一路看涨,或许在后续的几个月中,本田CR-V有很大几率在销量上超越哈弗H6。

  不过让人意外的是,自主品牌SUV再次出现一匹黑马,它就是捷途X70凭借13553台的销量取得了中国品牌中型SUV排名第一、中型SUV全品牌销量排名前三的佳绩。捷途X70自2018年8月18日上市至今仅仅一年,但表现却十分抢眼。不仅如此,捷途X70联合捷途旗下捷途X70S捷途X90三款产品一年内已经贡献了超过11.5万辆的销量。

  有业内人士分析,捷途成功来自于它的策略,以中型SUV的体型、更低的定价去进攻自主紧凑型SUV市场,采取以大打小、主打高性价比的策略,在差异化下功夫,这一系列举措便是的关键。

  另一个表现较为突出的自主品牌车型就是比亚迪宋PRO,根据比亚迪官方发布的乘用车业务最新销量数据显示,今年8月,销量35390辆。其中,包含宋、宋Pro宋MAX三大车系的宋家族成为王朝系列的8月销量冠军,三大车系合力贡献销量17174辆。

  而在7月份刚刚上市的全新A+级SUV车型宋Pro不负众望,在8月份交付量达12716辆(与乘用联会公布数据稍有偏差),上市一个月销量即破万,未来表现让人期待。

  有成功的就有失败的,宝骏510作为曾经的爆款车型,如今却遭到了市场的冷落,根据数据显示,宝骏510八月份的销量为13741辆,同比下降45.7%,曾经的的爆款车型如今却日落西山。

  在入门级SUV的地盘,宝骏510自上市至以来,就凭借超低的售价,以及丰富的内涵,赢得了众多消费者的青睐,一度被吹捧为神车。但随着汽车市场竞争的持续化和白热化,如果没有出色产品力的支撑以及用户口碑的持续深耕,那么廉价低质车型终被市场打回原形。

  车神探有话说:在汽车行业不太景气的今天,SUV依然成为了大家购车的首选车型之一,不得不说中国人对SUV实在是偏爱。从整体情况来看,SUV未来依然会呈现增长趋势,但随着竞争的越来越激烈,自主品牌必须要加倍努力才能够保住自己的份额,哈弗H6又是否会丢掉连续多年的冠军宝座呢?

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